Экструдированные машины и оборудование широко используются в области предварительной обработки сырья, и техническое обслуживание нельзя игнорировать. Необходимо учитывать следующие аспекты:

1. Экструзионизная машина гарантирует, что масло в баке главного двигателя достигнет уровня масла. Масляный насос должен быть запущен до запуска главного двигателя. Масляный насос может быть остановлен после остановки главного двигателя для защиты подшипника главного вала. При этом главный двигатель должен длительное время находиться на холостом ходу. Как правило, он не превышает 60 секунд.

2. Экструзионный станок должен обеспечивать отсутствие звука трения между винтом и внутренней стенкой расширительной камеры, когда главный двигатель работает на холостом ходу или когда машина включена. Если расширительная полость смещена, винт будет трением сталкиваться с расширительной полостью во время работы, что сильно повлияет на срок службы винта. Даже разрыв винта напрямую сделает производство нестабильным и повлияет на производительность.

Расширительная полость должна регулироваться каждый раз, когда винт заменяется или расширительная полость разбирается. Метод регулировки: Расширительная полость на рисунке фиксируется в подходящем положении опорой расширительной полости, а опора расширительной полости может регулироваться вверх и вниз, а также влево и вправо. Регулировка осуществляется 2 «горизонтальными предельными болтами» с обеих сторон и 4 в направлении вверх и вниз. Равномерно отрегулируйте зазор между левым и правым направлениями при регулировке пустой машины. Верхний зазор немного больше нижнего (около 0,5-1 мм). В качестве эталона может быть установлено прижимное кольцо ф195мм; когда материал попадает в полость, винт будет незначительным Там плавает так, что зазор в основном одинаков без какого-либо трущегося звука. После завершения регулировки гайка на предельный болт должна быть закреплена.

3. При замене винтовой конфигурации экструзии не сбивайте винт, расширяющую полость и втулку снова. Торцевые грани винта, напорного кольца, втулки и регулировочной прокладки должны быть очищены, а главный вал должен быть очищен и покрыт смазочным маслом. Для разборки и сборки.

4. В процессе производства экструзии должна быть обеспечена непрерывная поставка материалов. Прерывание работы материала и внезапное увеличение объема материала, вероятно, приведут к закупорке машины, а подача пара должна быть относительно стабильной.

5. Экструзионный станок проверяет, соответствует ли фактический ток главной машины току, отображаемым амперметром, и регулярно проверяет герметичность ремня главной машины. Как правило, 29 кг прикладывается к средней точке между двумя шкивами, чтобы прижать один из ремней, и ремень падает. 14мм (то есть в основном толщина ремня) подходит, в противном случае его нужно регулировать.

6. Когда экструзионная машина экструзионной машины случайно заблокирована и хост не может быть запущен, рекомендуется решить его в соответствии со следующими мерами, пока хост не вращается:

(1). После разборки последнего участка расширительной полости прогоняйте хозяина.

(2) Используйте специальный инструмент, чтобы надеть рычаг или снять защитную панель главного двигателя и вручную повернуть главный шкив в прямом и обратном направлениях.

(3). Если он все еще не может вращаться, вам нужно разобрать расширительную полость и попробовать ее, пока материал не будет очищен. В соответствии с определенными условиями, пар может быть добавлен к каждой рубашке для повышения температуры расширительной полости и карбонизации материалов в полости.

7. Смазка оборудования экструзионных машин:

(1) Основной подшипник расширительной полости смазывается смазочным маслом

Предлагаемое название и код смазки: подшипниковое масло ISO-VG68 (при комнатной температуре ≥0°C)

Подшипниковое масло ISO-VG32 (-8°C≤комнатная температура≤0°C)

Седле подшипника и масляный бак необходимо регулярно заменять новым маслом. Время первой замены масла составляет 500 часов работы. Все новые масла меняются, а затем масло меняется один раз в год. Пожалуйста, обратитесь к «Руководству по установке, эксплуатации и обслуживанию TPH200» для конкретных методов замены и деталей.

(2) Для других частей вводят смазку один раз в 48 часов работы. Предлагаемое название и код смазки: смазка на основе кальция ZG3 (GB491-1987).

Другие части в основном:

A. Подшипники на обоих концах корпуса питателя (2 места);

B. Двигатель кондиционера (1 место);

C. Подшипники на обоих концах корпуса кондиционера (2 места);

D. Главные двигатели экструдированных машин и оборудования (2 места);

E. Отверстие для наполнения масляного стакана со стороны, где полость подачи пуха соединена с седлом подшипника (1 место);

F. Двигатель режущего устройства (2 места).

8. Экструзионные машины поддерживают санитарию и чистоту экструзии и ее окружения